Sixhaven Watersportver Dok en Scheepsbouw in Amsterdam

Welkom bij De Sixhaven! De Sixhaven ligt in het centrum van Amsterdam aan het IJ recht tegenover het Centraal Station. Vanaf het IJsselmeer en de Noordzee is de Sixhaven met staande mast te bereiken. De Sixhaven heeft een unieke verbinding met het centrum van Amsterdam door de nabijheid van twee aanmeerpunten van gratis ponten naar het Centraal Station Amsterdam, beiden op ongeveer 5 minuten lopen. De oversteek met de pont naar het centrum van Amsterdam duurt ongeveer 5 minuten. De ponten varen zeer frequent dag en nacht: zie hiervoor de dienstregeling van het GVB. De eSixhavene is door de KNZRV (Koninklijke Nederlandse Zeil- en RoeiVereniging) aangelegd in 1922. De naam eSixhavene komt van jonkheer Six, de toenmalige voorzitter van de KNZRV. In die eerste jaren lag het koninklijk motorjacht ePiet Heine vaak in de Sixhaven. Enkele jaren na de tweede wereldoorlog is de eKoninklijkee verhuisd naar Muiden. Daarop heeft Rijkswaterstaat de haven als werkhaven gebruikt bij de aanleg van de IJ-tunnel. Nadat Rijkswaterstaat de haven weer verlaten had verpauperde de haven. Ook namen enkele woonbootbewoners de Noord- en Westwal in gebruik. Watersport Vereniging Dok en Scheepbouw heeft tenslotte in 1974 de Sixhaven in gebruik genomen en sindsdien opgebouwd tot een gezellige en internationaal bekende jachthaven met prima voorzieningen. WATERSPORT VERENIGING DOK- EN SCHEEPSBOUW Watersport Vereniging Dok en Scheepbouw (WVDS) werd opgericht op 27 juni 1946 door een tiental scheepsbouwers van de toenmalige NDSM-werf. In 1967 werd de NDSM onderdeel van het Verolme-concern. In 1971 ging Verolme inclusief de NDSM op in het Rijn-Schelde-Verolme-concern. In 1978 werd de NDSM door het Rijn-Schelde-Verolme-concern gesloten. Uit de toen ontstane situatie is voor de NDSM nieuwbouw, de NSM opgericht, De reparatie werf van de NDSM werd voortgezet door de ADM. In 1984 ging de NSM failliet. In 1985 viel ook het doek voor de ADM. In 1974 moest de vereniging wijken voor de uitbreidingsplannen van de werf. Een nieuwe ligplaats werd in overleg met de gemeente gevonden in de verwaarloosde Sixhaven. De leden van de WVDS hebben in werkploegen eigenhandig de voorzieningen in de Sixhaven opgebouwd. Het benodigde materiaal is gekocht met de ontvangen liggelden. De Sixhaven draait nog steeds volledig op vrijwilligers van de WVDS. De havenmeesters en barbemanning in het Dokhuis zijn vrijwilligers van de vereniging. Hierdoor is de betrokkenheid groot en de sfeer gemoedelijk.